oem:
68193586ac
ühilduvad sõidukid:
chrysler: 200 2017/01-2020/12
chrysler: 200 2014/01-2016/12
rehvirõhuandur, tuntud ka kui rehvirõhu jälgimissüsteemi (tpms) andur, on seade, mida kasutatakse sõiduki rehvide õhurõhu jälgimiseks. see on tänapäevaste sõidukite ohutussüsteemide oluline komponent, mis aitab tagada õige rehvi pumba, mis on sõiduki optimaalse jõudluse, kütusesäästlikkuse ja ohutuse jaoks ülioluline. siin on üksikasjalik kirjeldus:
komponendid ja funktsionaalsus
anduriüksus:
rõhuandur: mõõdab tegelikku rõhku rehvis.
temperatuuriandur: mõned täiustatud andurid mõõdavad ka rehvi sees oleva õhu temperatuuri, kuna temperatuur võib mõjutada rõhunäitu.
saatja: saadab rõhuandmed sõiduki pardaarvutisse või spetsiaalsesse tpms-vastuvõtjasse.
tpms tüübid:
otsene tpms: kasutab täpse õhurõhu mõõtmiseks otse rehvi klapile või rehvi sisse paigaldatud andureid. iga andur suhtleb juhtmevabalt sõiduki arvutisüsteemiga.
kaudne tpms: hindab rehvirõhu kaudselt, kasutades mitteblokeeruva pidurisüsteemi (abs) ratta kiirusandureid. see tuvastab erinevused rehvide pöörlemiskiirustes, et järeldada rõhukadu.
jõuallikas:
enamik tpms andureid on akutoitel, nende eluiga on tavaliselt 5–10 aastat. mõned täiustatud süsteemid suudavad koguda energiat rehvi liikumisest.
andmeedastus:
andur edastab andmed juhtmevabalt sõiduki pardaarvutisse. andmed kuvatakse sageli armatuurlaual, hoiatades juhti kõigist rõhuanomaaliatest visuaalsete (valgusnäidikud) ja kuuldavate (hoiatuspiiksude) signaalide kaudu.
kasu
ohutus: õige rehvirõhk tagab optimaalse kontakti rehvi ja tee vahel, parandades pidurdustõhusust, juhitavust ja sõiduki üldist stabiilsust.
kütusesäästlikkus: õige rehvirõhk vähendab veeretakistust, mis võib parandada kütusekulu.
rehvi pikaealisus: õige rõhu säilitamine aitab vältida rehvide ebaühtlast kulumist, pikendades rehvide eluiga.
keskkonnamõju: korralikult täispumbatud rehvid aitavad kaasa paremale kütusesäästlikkusele, vähendades seeläbi süsinikdioksiidi heitkoguseid.
hooldus
regulaarsed kontrollid: isegi tpms puhul on oluline rehvirõhku perioodiliselt käsitsi kontrollida, kuna tpms andurid võivad mõnikord üles öelda või anda ebatäpseid näitu.
anduri vahetus: tpms-andurid tuleb tavaliselt välja vahetada, kui nende patareid tühjenevad või kui need on kahjustatud. mõned süsteemid võimaldavad patarei vahetamist, samas kui teised nõuavad kogu anduri väljavahetamist.
ühised probleemid
anduri rike: andurid võivad ebaõnnestuda aku tühjenemise, teeprahi kahjustuste või korrosiooni tõttu.
sekkumine: andurite traadita signaale võivad mõnikord mõjutada välised elektromagnetilised häired.
kalibreerimine: pärast rehvi pöörlemist, vahetamist või remonti tuleb tpms andurid täpsete näitude tagamiseks sageli uuesti kalibreerida.
Üldiselt on rehvirõhuandurid sõidukite ohutussüsteemide oluline komponent, mis pakuvad reaalajas jälgimist ja hoiatusi, et aidata juhtidel säilitada õiget rehvirõhu rõhku, tagades ohutuse, tõhususe ja jõudluse.
vajalikud tööriistad ja materjalid
uus tpms andur
rehvivahetustööriistad (tungraud, mutrivõti jne)
klapi südamiku eemaldamise tööriist
tpms skaneerimistööriist (valikuline, uue anduri programmeerimiseks)
pöördemomendi võti
rehvi randimurdja (valikuline, kangekaelsemate rehvide jaoks)
kaitsevarustus (kindad, kaitseprillid)
samme rehvirõhuanduri vahetamiseks
1. ettevalmistus
parkida sõiduk: veenduge, et sõiduk on pargitud tasasele ja stabiilsele pinnale.
lülita mootor välja: veenduge, et mootor on välja lülitatud ja seisupidur on sisse lülitatud.
koguda tööriistu: veenduge, et kõik vajalikud tööriistad ja materjalid oleksid käepärast.
2. tõstke sõiduk üles
keerake kinnitusmutrid lahti: keerake kergelt lahti ratta mutrid, kus tpms andur tuleb välja vahetada.
tõstke sõiduk üles: kasutage sõiduki tõstmiseks tungrauda ja kinnitage see tungraua alustega.
eemalda ratas: eemaldage mutrid täielikult ja võtke ratas maha.
3. tühjendage rehv
eemaldage klapi südamik: kasutage rehvi täielikuks tühjendamiseks klapisüdamiku eemaldamise tööriista.
4. murda rehvi rant
murda rant: kasutage rehvi randi purustajat või muud sarnast tööriista, et murda rehvi rand velje küljest sellel küljel, kus tpms andur asub.
5. eemaldage vana tpms andur
andurile juurde pääseda: suruge rehvi külgseina alla, et pääseda ligi tpms-andurile.
eemaldage andur: kasutage sobivat tööriista, et tpms andur klapivarre küljest lahti keerata. olge ettevaatlik, et mitte kahjustada klapivarre, kui kavatsete seda uuesti kasutada.
6. paigaldage uus tpms andur
kinnitage uus andur: keerake uus tpms andur klapivarrele. veenduge, et see oleks kindlalt kinnitatud vastavalt tootja spetsifikatsioonidele.
pumbake rehv uuesti täis: vahetage klapisüdamik välja ja täitke rehv soovitatud rõhuni.
7. paigaldage ratas tagasi
paigaldage ratas uuesti: pange ratas tagasi sõidukile ja pingutage käemutrid.
langetage sõiduk: langetage sõiduk tungraua abil ettevaatlikult tagasi maapinnale.
pinguta mutrid kinni: kasutage pöördemomendi mutrivõtit, et pingutada mutrid vastavalt tootja soovitatud pöördemomendile.
8. programmeerida uus tpms andur
kasutage tpms skannimistööriista: mõned sõidukid nõuavad, et uus tpms-andur oleks programmeeritud sõiduki pardaarvutisse. kasutage selle sammu lõpuleviimiseks tpms skannimistööriista. järgige tööriista juhiseid oma konkreetse sõiduki jaoks.
kontrollige armatuurlauda: käivitage sõiduk ja kontrollige armatuurlauda, et tpms hoiatustuli ei oleks kustunud. kui see jääb põlema, peate võib-olla sõitma mõne miili või järgima täiendavaid lähtestamisprotseduure, mis on kirjeldatud sõiduki juhendis.
näpunäiteid ja hoiatusi
ohutus ennekõike: kandke sõidukiga töötades alati sobivat kaitsevarustust ja järgige ohutusprotseduure.
kontrollige kasutusjuhendit: täpsemate juhiste ja pöördemomendi spetsifikatsioonide saamiseks vaadake oma sõiduki kasutusjuhendit.
professionaalset abi: kui te pole mõne sammu suhtes kindel, kaaluge abi otsimist professionaalselt mehaanikult.
neid samme järgides saate rehvirõhuanduri välja vahetada ja tagada, et teie sõiduki tpms töötab õigesti.