bugatti: veyron (cn) 2005/01-2015/12
bugatti: lojaalne (cn) 2016/01-2019/12
lisaseadmete ehitus:
rehvirõhuandur, tuntud ka kui rehvirõhu jälgimissüsteemi (tpms) andur, on seade, mida kasutatakse sõiduki rehvide õhurõhu jälgimiseks. see on tänapäevaste sõidukite ohutussüsteemide oluline komponent, mis aitab tagada õige rehvi pumba, mis on sõiduki optimaalse jõudluse, kütusesäästlikkuse ja ohutuse jaoks ülioluline. siin on üksikasjalik kirjeldus:
komponendid ja funktsionaalsus
anduriüksus:
rõhuandur: mõõdab tegelikku rõhku rehvis.
temperatuuriandur: mõned täiustatud andurid mõõdavad ka rehvi sees oleva õhu temperatuuri, kuna temperatuur võib mõjutada rõhunäitu.
saatja: saadab rõhuandmed sõiduki pardaarvutisse või spetsiaalsesse tpms-vastuvõtjasse.
tpms tüübid:
otsene tpms: kasutab täpse õhurõhu mõõtmiseks otse rehvi klapile või rehvi sisse paigaldatud andureid. iga andur suhtleb juhtmevabalt sõiduki arvutisüsteemiga.
kaudne tpms: hindab rehvirõhu kaudselt, kasutades mitteblokeeruva pidurisüsteemi (abs) ratta kiirusandureid. see tuvastab erinevused rehvide pöörlemiskiirustes, et järeldada rõhukadu.
jõuallikas:
enamik tpms andureid on akutoitel, nende eluiga on tavaliselt 5–10 aastat. mõned täiustatud süsteemid suudavad koguda energiat rehvi liikumisest.
andmeedastus:
andur edastab andmed juhtmevabalt sõiduki pardaarvutisse. andmed kuvatakse sageli armatuurlaual, hoiatades juhti kõigist rõhuanomaaliatest visuaalsete (valgusnäidikud) ja kuuldavate (hoiatuspiiksude) signaalide kaudu.
kasu
ohutus: õige rehvirõhk tagab optimaalse kontakti rehvi ja tee vahel, parandades pidurdustõhusust, juhitavust ja sõiduki üldist stabiilsust.
kütusesäästlikkus: õige rehvirõhk vähendab veeretakistust, mis võib parandada kütusekulu.
rehvi pikaealisus: õige rõhu säilitamine aitab vältida rehvide ebaühtlast kulumist, pikendades rehvide eluiga.
keskkonnamõju: korralikult täispumbatud rehvid aitavad kaasa paremale kütusesäästlikkusele, vähendades seeläbi süsinikdioksiidi heitkoguseid.
hooldus
regulaarsed kontrollid: isegi tpms puhul on oluline rehvirõhku perioodiliselt käsitsi kontrollida, kuna tpms andurid võivad mõnikord üles öelda või anda ebatäpseid näitu.
anduri vahetus: tpms-andurid tuleb tavaliselt välja vahetada, kui nende patareid tühjenevad või kui need on kahjustatud. mõned süsteemid võimaldavad patarei vahetamist, samas kui teised nõuavad kogu anduri väljavahetamist.
ühised probleemid
anduri rike: andurid võivad ebaõnnestuda aku tühjenemise, teeprahi kahjustuste või korrosiooni tõttu.
sekkumine: andurite traadita signaale võivad mõnikord mõjutada välised elektromagnetilised häired.
kalibreerimine: pärast rehvi pöörlemist, vahetamist või remonti tuleb tpms andurid täpsete näitude tagamiseks sageli uuesti kalibreerida.
Üldiselt on rehvirõhuandurid sõidukite ohutussüsteemide oluline komponent, mis pakuvad reaalajas jälgimist ja hoiatusi, et aidata juhtidel säilitada õiget rehvirõhu rõhku, tagades ohutuse, tõhususe ja jõudluse.
näpunäiteid ja hoiatusi
ohutus ennekõike: kandke sõidukiga töötades alati sobivat kaitsevarustust ja järgige ohutusprotseduure.
kontrollige kasutusjuhendit: täpsemate juhiste ja pöördemomendi spetsifikatsioonide saamiseks vaadake oma sõiduki kasutusjuhendit.
professionaalset abi: kui te pole mõne sammu suhtes kindel, kaaluge abi otsimist professionaalselt mehaanikult.
neid samme järgides saate rehvirõhuanduri välja vahetada ja tagada, et teie sõiduki tpms töötab õigesti.